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Aire en vez de Petroleo o Gasolinas ?

Will it be the next big thing? Tata Motors of India thinks so. What will the Oil Companies do to stop it?

¿Será la próxima gran cosa? Tata Motors de India cree que sí.

¿Qué van a hacer las empresas petroleras para detenerlo? Es un motor de automóvil que funciona con aire.Así es, el aire no gas o diesel o eléctricos, pero sólo el aire que nos rodea.Tata Motors de India ha programado el coche de aire para golpear las calles de la India para Agosto de 2012.El Air Car, desarrollado por el ex ingeniero de Fórmula Uno, Guy N. para MDI con sede en Luxemburgo, utiliza aire comprimido para empujar los pistones de su motor y hacer que el coche vaya. El Air Car, llamado el “Mini CAT” podría costar alrededor de 365.757 rupias en la India u, 8.177 dólares EE.UU.

El CAT Mini, que es un coche simple, urbano ligero, con un chasis tubular, un cuerpo de fibra de vidrio que no está pegado con costura y accionadas por aire comprimido. Un microprocesador se utiliza para controlar todas las funciones eléctricas del automóvil. Un transmisor de radio pequeñas que envía instrucciones a las luces, señales y cualquier otro dispositivo eléctrico en el coche. Que no son muchos. La temperatura del aire limpio expulsado por el tubo de escape está entre 0 a 15 grados bajo cero, lo cual lo hace apto para su uso por el sistema de aire acondicionado interior sin necesidad de gases ni pérdida de potencia.

No hay llaves, sólo una tarjeta de acceso que puede ser leído por el coche de su bolsillo. Según los diseñadores, cuesta menos de 50 rupias (aprox. 1,12 dólares EE.UU.) por cada 100 km, que es aproximadamente una décima parte del costo de un automóvil que funciona con gas. Es el kilometraje es casi el doble que la del coche eléctrico más avanzado, un factor que lo hace una opción perfecta para los automovilistas de la ciudad. El coche alcanza una velocidad máxima de 105 km por hora o 60 millas por hora y tendría un rango de alrededor de 300 185 km o millas entre reposta. Recarga del coche se llevará a cabo en estaciones de servicio adaptadas con especial compresores de aire. A rellenar sólo en dos o tres minutos y cuesta alrededor de 100 rupias, y el coche estará listo para ir a otros 300 kilómetros.

Este coche también se puede rellenar en casa con el compresor de a bordo. Le llevará de 3 a 4 horas para llenar el tanque, pero se puede hacer mientras usted duerme.Porque no hay motor de combustión, el cambio de 1 litro de aceite vegetal sólo es necesario cada 50.000 km o 30,000 millas. Debido a su simplicidad, hay muy poco mantenimiento que se realiza en este coche.Este coche de aire casi suena demasiado bueno para ser verdad. Ya veremos en agosto de 2012.

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FEDORA 14, aqui sólo al mínimo de sus posibilidades…

Heme aqui M, Si a alguien le importa mis disculpas, gracias por aceptarlas… Despues de largo tiempo me ha dado por poner algo en este blog…algo de lo que a mi  me gusta y a millones de estructuras de carbono tambien… FEDORA 14

Es impresionante la sencillez y potencia de este sistema operativo, vale la pena ser  libre… como el viento, aunque “los otros” digan lo contrario pues nada mas pruebalo… Para empezar agradecer a Mauriat, por su constancia tutora para este SO.  y a muchos fedorianos comunitarios.

Para empezar una muestra de mi escritorio, con una fondo de pantalla abstracto, el minitunes en accion mientras escribo estas lineas,  uso un menu dinamico el cairo-dock – o ( la opcion forzando a usar opengl) y con el cubo de compiz activo…  “belleza  de decoracion que sorprende al mas avispado”

Fedora 14 Pueda que el tutorial de Mauriat, como está en inglés no te ayude mucho… aunque es muy intuitivo y fácil de seguir. Te dejo otros enlaces en castellano que seguramente los autores estaran complacidos de esta publicacion, pero antes la pagina oficial de Fedora, desde donde podras descargar la ultima version, o alguna previa… pero dejame decirte que “Linix lo puede todo y lo puede todo por que tu mismo lo haces” para eso esta la comunidad con ayuda pertinente y segura como el siguiente por ejemplo

te dejo otro enlace que te resume talvés todo lo anterior, pero tienes que saber que es lo que haces para ello es mejor aprender  paso a paso del porque de las cosas, porque de lo contrario estarias haciendo “click y click como en Guindous

Estos dos temas gráficos son lo nuevo en fedora 14:

En Secreto… porque dejar Fedora 13 ? o la 12 !! Realmente no se,  evolucionamos muy rapido… o al menos yo no doy cuenta que cada version de Fedora es mejor… LA verdad para mi uso y mi disgusto me quedaria de ser el caso con la primera version de Fedora incluso con las versiones previas a ésta… las   de   Red Hat  se acuerdan..? dada mis necesidades para que mas..!  soy feliz  de no haber lidiado con ningun pantallazo azul, trojanos o virus como el NATAS… se acuerdan?  claro que no !  si es que nacieron ayer… Jo Jo Jo …Feliz Navidad, y de eso hace muchas noches navideñas infinitamente libre . Fedora 14 está con nosotros al fin en versión estable, SO oportuno para nosotros los “amantes” de esta distro. Ha pasado mucho tiempo que no me doy unos minutos para escribir y gracias a aquellos que alguna vez leyeron estos remedos de articulos  de manera más cómoda. FELICIDADES … Disfruten … Recuerden  si se portan mal inviten ya…


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